Umgekehrt hat man aber auch Nasen, die meinen dicht auffahren zu müssen, wenn vor und neben einem sowieso alles zu ist.
Da geh' ich dann auch erstmal vom Gas und vergrößere wenigstens nach vorne den Sicherheitsabstand.
Weißt Du denn überhaupt, wie das ist, wenn du nur 100 fährst und ein Irrer hinten mit 260 ankommt (für mich IST es absolut irre, wenn jemand 260 fährt, während die anderen auf der rechten Spur eher nur 100-120 fahren) ? Also, fährst Du auch mal langsamer? Das ist nämlich für viele Fahrer überhaupt nicht mehr einzuschätzen, wie schnell jemand da ist, der richtig schnell fährt. Da braucht man sich als "Raser" nicht zu wundern und schon gar nicht zu beschweren, wenn dann einer mit nur 110-120 ausschert, weil der "Raser" aus dessen Sicht noch weit weg ist, wenn er 2 Sekunden vor dem Ausscheren noch in den Rückspiegel geschaut hat. Da muss der "Raser" dann halt stark bremsen, da er nämlich innerhalb von 2 Sekunden schon 150m nähergekommen ist. Dazu kommt noch seine Reaktionszeit und der Bremsweg - da kann es schnell eng werden, obwohl der Ausscherende aus seiner Sicht SEHR viel Platz hatte. Bei einer 300m-Lücke kann es dann schon krachen - und 300m sind echt verdammt viel.
Das ist jetzt nicht bös oder persönlich gemeint, aber dann sollte man sich selbst fragen, ob man noch in der Lage ist ein Kraftfahrzeug über die Autobahn zu bewegen.
Bist Du verrückt? Du kannst doch nicht 2 Sekunden lang NICHT mehr nach vorne schauen ^^ Was ich meinte war, dass man idr 1-2 Sekunden bevor man ausschert das letzte mal in den Rückspiegel geschaut hat. Man muss ja dann wieder nach vorne schauen, bevor man ausschert. Natürlich sollte man auch schon lange vorher den rückseitigen Verkehrt beobachten, aber doch bitte nicht 2 Sekunden am Stück bei über 100 Sachen ^^
bist du verwandt mit dem geilen Stecher vom Kudamm, der auch dachte, er habe alles im Griff? Die Leute sind nun mal nicht perfekt, viele sind auch unterwegs, die keine 100.000km / Jahr fahren - das muss jeder andere mit einplanen und seine Fahrweise daran anpassen, da braucht sich ein "Raser" echt nicht beschweren, wenn ab und an einer das Tempo unterschätzt. Natürlich muss man genau schauen, bevor man ausschert - aber Leute machen nun mal Fehler, und wer DANN mit 260 anrast, obwohl die Leute rechts mit eher nur 100-120 fahren, der ist IMO einfach nur irre, weil er das Risiko eines Crashes völlig unnötig erhöht.
Logisch, ich spreche ja von Verkehr, bei dem einer "zu Recht" vor hat, zu überholen. Wenn alles frei ist und es nicht mal den Hauch eines triftigen Grundes gibt, auszuscheren, dann darf man ruhig schnell fahren. Aber ich hab es schon oft genug erlebt, dass bei drei Spuren rechts die Leute 90-100 fahren, mitte 100-120 und links dann immer wieder mal einer mit über 200 ankommt bei dichtem Verkehr, wo dauernd Leute überholen.
Es geht doch nicht um +5km/h, sondern darum, dass man BEIM Ausscheren natürlich noch nicht von 100-120 direkt auf 160 ist. Es hat ja nicht jeder eine Potenzschleuder unterm Hintern.
Man kann auch zweimal in den Rückspiegel schauen. Einmal, nach vorne, noch einmal, nach vorne und sollte dann in der Lage sein zu erkennen, ob der auf der linken Spur vllt. etwas schneller unterwegs ist.
Vllt. noch einmal zum Verständnis: es obliegt dir als "Spurwechsler" sicherzustellen bei deinem Überholvorgang niemanden zu behindern und/oder sogar eine gefährliche Situation herbeizuführen. Vor allem wenn man selbst weiß, dass das eigene Fahrzeug ggf. nicht das schnellste ist.
Das hast du wohl falsch verstanden, da hab ich mich wohl zu "krass" ausgedrückt. Ich rede nicht von Beinah-Unfällen, sondern davon, dass ich im Rückspiegel einen sehe, nach vorne schaue, nochmal in den Rückspiegel schaue, weil ich schauen wollte, ob ich überholen kann, und dann erschrocken bin / verdutzt war, dass der schon so viel näher gekommen war. Das kommt, wenn ich 4x die Strecke Köln-Frankfurt fahre bei normalem Verkehr, 1x vor.
KÖNNEN fahren, machen aber gottseidank nur wenige. Zudem stimmt das sowieso überhaupt nicht, viele Autos fahren selbst mit Mühe keine 180. Gerade Städter kaufen sich oft bewusst die kleinste PS-Variante.
Wie jetzt "ganz ehrlich" ? ^^ Wo hab ich denn irgendwas in der Art gesagt?
Bitte bemühe mal Deine Brille: Ich hab extra Gänsefüßchen verwendet, was an sich klarmachen sollte, dass ich es nur als Platzhalter verwendet habe. Das Wort "Raser" sollte einfach nur die Mühe ersparen, bei dem Beispiel dauernd schreiben zu müssen "der, der deutlich schneller als der andere fährt" zu schreiben. ich schrieb ja auch verkürzend der "Lahme" - und 100 ist ja nun auch nicht "lahm"...
natürlich, genau so mache ich es auch. Manche machen es aber nicht oder sind einfach nicht erfahren genug, und daher finde ich es irre, bei ordentlich viel Verkehr eben zu "rasen".
Richtig, nur erhöht man eben als "Raser" das Risiko enorm, denn man weiß nun mal, dass nicht jeder dazu stets in der Lage ist, u.a. auch weil man vlt mal müde oder abgelenkt ist. Ich bin sicher, dass auch DU schonmal nur "kurz" in den Spiegel geschaut hast und vlt die Lücke ein WENIG unterschätzt hast - und wenn der andere nur +50km/h draufhat, dann ist das was GANZ anderes als +150km/h. Das muss ja nicht gleich nen Unfall oder eine Vollbremsung zur Folge haben.
... und aus diesem Grund steigen Jahr für Jahr die durchschnittliche PS-Zahl der deutschen Fahrzeuge?
Nein, darum war das auch gar nicht auf dich persönlich bezogen ... schlussendlich durfte ich bei dir noch nie mitfahren!
Ach komm, Herb nicht so ... woher soll ich wissen was du " " ausdrücken magst?!
Dann bin ich wohl ein Raser, weil ich gerade auf größeren und zwei, drei spurigen Fahrbahnen, wo 50 ist, auch mal 70 fahre. Alles noch im normalen Bußgeldbereich, keine Punkte ... sind Ausgaben für meine Firma, wenn auch nicht abzugsfähig.
ich dachte du kennst Dich mit Zahlen aus? ^^ Nur weil viel mehr Leute zB PS-Starke SUVs kaufen, heißt das ja nicht, dass weniger Leute trotzdem die kleinste PS-Stufe wählen.... und aus diesem Grund steigen Jahr für Jahr die durchschnittliche PS-Zahl der deutschen Fahrzeuge?
natürlich nicht, aber nur weil man so schnell fahren KANN heißt es ja nicht, dass jeder damit rechnen muss, dass jeder Vollhorst das auch bei lebhaftem Verkehr macht.
Du wärst sicher gerne dabei, ich fahre sehr vorausschauend und flott, wo es geht, aber nie dicht auf oder "knapp" usw. und auch nicht plötzlich mal schneller, dann wieder langsamer usw.Nein, darum war das auch gar nicht auf dich persönlich bezogen ... schlussendlich durfte ich bei dir noch nie mitfahren!
Ich rede jetzt von "normalen", etwas engeren Stadtstraßen, wo du mit vl 30cm Abstand zu parkenden Autos usw. langfährst. Großzügige Hauptverkehrsstraßen sind bei mäßigem verkehr was anderes, da sind ja auch oft sogar offiziell 70 erlaubt.Dann bin ich wohl ein Raser, weil ich gerade auf größeren und zwei, drei spurigen Fahrbahnen, wo 50 ist, auch mal 70 fahre. Alles noch im normalen Bußgeldbereich, keine Punkte ... sind Ausgaben für meine Firma, wenn auch nicht abzugsfähig.
Durchschnittliche Leistung von Neuwagen in Deutschland steigt auf 152 PS
Es geht doch nur darum das die Autos immer leistungsfähiger werden. Jedes Auto, auch die Kleinwagen! Nicht mehr oder weniger wollte ich damit zum Ausdruck bringen und solche Informationen sind, meiner Meinung nach, wichtig und sollte jedem Autofahrer klar sein. Mir ist es doch völlig Latte wer welches Auto fährt oder sich leisten kann, es geht darum, dass die durschnittliche Leistung steigt und steigt & dem muss man als Fahrzeugführer eben Rechnung tragen.
Herbie ... das hab ich oben geschrieben, ja, du hast Recht, aber genau so gut kann es eben sein, dass die Leute eben deutlich flotter unterwegs sind als eben vor 20 oder 25 Jahren.
... vllt. schaffen wir ja mal ein Forentreff oder ähnliches.Du wärst sicher gerne dabei, ich fahre sehr vorausschauend und flott, wo es geht, aber nie dicht auf oder "knapp" usw. und auch nicht plötzlich mal schneller, dann wieder langsamer usw.
Es gibt in Berlin eine Straße die ich im Sinn hatte & die ich häufiger fahre, dreispurig und zu einigen Teilen 50, 60 oder wie du schon meintest 70. Ich hab mir angewöhnt max. 20km/h zu schnell zu fahren ab 50er Zonen, in 30er Zonen sind es ~10-15km/h, aber mittlerweile eher 10km/h, weil ich selbst Nachwuchs habe. Da bin ich bissle Mädchen neuerdings.
Ich meinte den Seitenspiegel, den solltest du ja auch nutzen. Und Rückspiegel: klar siehst du noch die Bewegungen vor Dir. Aber wenn du richtig hinschauen willst, kannst du nicht gleichzeitig in den Rückspiegel schauen und dort die briefmarkengroß wirkenden Autos genau im Blick haben.
ja sicher, aber trotzdem finde ich es irre, wie schnell manche Leute in gewissen Situationen fahren, weil eben jeder weiß, dass eben NICHT jeder immer alles richtig macht. Wir reden doch hier nicht von der Schuldfrage, sondern nur davon, dass ich es bescheuert finde, das Risiko einzugehen. Wenn du mit deiner Karre bei trotz bremsen mit 100km/h in einen ausscherenden LKW fährst, dann machst Du Dir keine Gedanken mehr darüber, dass der LKW-Fahrer vorher besser hätte gucken sollen....
meinst du jetzt, dass der Verkehr auf einer Spur bei viel Verkehr automatisch schneller rollt und das auch mal die rechte Spur sein kann, oder meinst du ernsthaft, dass du rechts ganz bewusst deutlich schneller fährst, also zB 140, und links von dir fahren die nur 100? Letzteres wäre irrsinig und würde auch zurecht schwer bestraft werden.
bei allem Verständnis, aber: wenn du ganz rechts wirklich 150-200 fahren kannst, dann wirst du mit Sicherheit lange vorher schon auf die linke Spur fahren könne, bevor der Einfahrende überhaupt eventuell so was machen könnte. Ich halte es auch für selbstverständlich, den einfahrenden die Spur frei zu machen, wenn ich die Gelegenheit dazu habe. Die sieht man ja lang genug vorher und kann einschätzen, ob man noch locker vor denen vorbeikommt oder ob es eng wird und die einfahrenden ggf. abbremsen müssen, wenn man keinen Platz macht. Man sollte sogar im Zweifel etwas vom Gas, damit die einscheren können.
ja: was hattest Du in Mathe? ^^
Wenn der DURCHSCHNITT steigt, dann heißt das nicht, dass ALLE Autos mehr PS haben. Dass der SCHNITT steigt weiß ich auch. Der Durchschnittslohn bei Dir steigt ja auch, und das die Hersteller auch oft als Einstiegsmodell PS-Wert bieten, die viel höher als vor 20 Jahren sind. Aber wenn du 2 Deiner Mitarbeiter 10% mehr Gehalt gibst, obwohl die anderen keinen Cent mehr bekommen. ja, sind sie auch. Aber trotzdem muss man nicht damit rechnen, dass einer wirkllich EXTREM viel schneller fährt. Ich fahre wie gesagt oft Köln-Frankfurt, und die WEITAUS meisten fahren maximal 140-150. Das weiß ich genau, da ich selbst etliche überhole, aber in den 2h Fahrt nur relativ selten überholt werde. Am häufigsten werde ich da btw. überholt, wenn Speedlimit ist - da halte ich mich nämlich dran, viele andere aber nicht - dann überholen mich die gleichen, die ich vorher überholt hatte, und ich überhole die dann erneut, wenn das Limit aufgehoben wurdeHerbie ... das hab ich oben geschrieben, ja, du hast Recht, aber genau so gut kann es eben sein, dass die Leute eben deutlich flotter unterwegs sind als eben vor 20 oder 25 Jahren.
Aber wenn einer mit einer Differenz von 100km/h und mehr angeschossen kommt, dann IST das einfach gefährlich.Ich fahre maximal 10% schneller, da ich keinen Bock auf ein Knöllchen hab und es eh nix bringt. 90% der Leute, die vor mir fahren und mächtig Gas geben, seh ich spätestens zwei Ampeln danach eh wieder...Es gibt in Berlin eine Straße die ich im Sinn hatte & die ich häufiger fahre, dreispurig und zu einigen Teilen 50, 60 oder wie du schon meintest 70. Ich hab mir angewöhnt max. 20km/h zu schnell zu fahren ab 50er Zonen, in 30er Zonen sind es ~10-15km/h, aber mittlerweile eher 10km/h, weil ich selbst Nachwuchs habe. Da bin ich bissle Mädchen neuerdings.
Doch, ehrlich gesagt musst du das schon. Das ist deine Pflicht. Wenn ich auf einer freigegebenen Strecke unterwegs bin, muss und vor allem kann ich damit rechnen, das jemand dann auch mit "maximal" Geschwindigkeit unterwegs ist.
Du weißt doch genau, wie ich das meine. Du MUSST das genau so, wie der "Raser" eben damit rechnen MUSS, dass ein Vordermann dass eben NICHT macht. Und daher finde ich ein extrem schnelles Fahren eben dämlich und hirnrissig, das das Risiko viel zu hoch ist.
