hmm, du arbeitest also morgen die Nacht durch bis nach 6h am Freitag? Krrrrraaaasss!!!... und auf dem Rückweg hab ich den "Spaß" längst verpasst.
ODER meintest Du mit dem letzten Satz und "Spaß" was ganz anderes? Siehst Du vlt. ungewöhnlich oft, wenn Du von der Arbeit kommst, noch den Briefträger bei euch in der Nähe raumlaufen ^^ 
Nicht ganz, lieber Herby. Ich meinte damit, dass, wenn ich um 16 Uhr Feierabend habe, auf den von mir genutzten Straßen kaum bis gar keine Blitzer mehr zu sehen bekomme. Nicht mal auf jenen, die für regelmäßige Blitz-Karren bekannt sind.hmm, du arbeitest also morgen die Nacht durch bis nach 6h am Freitag? Krrrrraaaasss!!!
Nicht ganz, lieber Herby. Ich meinte damit, dass, wenn ich um 16 Uhr Feierabend habe, auf den von mir genutzten Straßen kaum bis gar keine Blitzer mehr zu sehen bekomme. Nicht mal auf jenen, die für regelmäßige Blitz-Karren bekannt sind.
aber auf dem Land ist vermutlich nicht genug Polizei da, um länger als bis 15h zu blitzen
Du hast eine etwas falsche Vorstellung vom Sauerland, mein Lieber. Es besteht nicht nur aus "Land". Und Polizei-Kapazität ist kein regionales Problem, damit hat ja jedes Bundesland auf eigene Weise zu kämpfen.Jo, aber morgen wird halt offiziell von 6h bis nächsten Morgen um 6h durchgeblitzt und nicht nur bis 15-16h - DAS war der Punkt
is doch nur Spaß
... du weißt schon wie die 1% Regelung in Unternehmen funktioniert, oder? 1% vom Bruttolistenpreis des Fahreugs, nicht dem tatsächlichen Anschaffungspreis. Bei meinem OPC wären das z.B. 1% von 60.000 EUR, auf die die anfallenden Steuern wie LSt. und SV berechnet würden.[...]
Diese Firmenwagen-Regelungen sind nebenbei gesagt zwar in vielen Fällen an sich eine Frechheit für normale Arbeitnehmer, aber so einfach abschaffen geht jetzt auch nicht mehr...
Köln ist ja auch kein Dorf. Aber hier im Bereich Hagen, Arnsberg und Co. ist die Polizei-Präsenz nicht so schlecht wie du denkst. In den Räumen dazwischen ist diese natürlich dünner, aber das ist außerhalb vom Kölner Raum kaum anders.is doch nur Spaß
aber bei euch, selbst in den größeren Orten im Sauerland, gibt es nun mal viel weniger Einwohner pro km² und somit logischerweise auch weniger Polizei "pro Straße" als hier in Köln. Wir haben vermutlich ähnlich viel Polizei pro 100.000 Einwohner wie im Sauerland, aber im Sauerland brauchst Du halt 70x50km Fläche für ne viertel Millionen Einwohner, hier in Köln nur 15x15km für eine ganze Millionen Einwohner - logisch hast Du dann in Köln viel mehr Polizei "pro Quadratkilometer" und kannst viel dichter Blitzstellen aufstellen.
Es ging ja nicht allgemein um alle Firmenwagen, sondern dass jeder halbwegs "wichtige" Angestellte nen fetten Schlitten bekommt.
und 1% von 60.000 Euro sind 600 Euro - d.h. man zahlt so viele Steuern, als würde man quasi 600 Euro mehr pro Monat verdienen - korrekt? Das ist doch lächerlich, das sind dann um die 300€ mehr Steuern pro Monat. Würde der Arbeitnehmer aber 600 Euro mehr verdienen unn den gleichen Wagen selber kaufen, bräuchte er dafür satte 12 Jahre. Und zwar gilt das schon für Deinen günstigeren Hauspreis und nicht für die vollen 60.000 - da ist der Firmenwagen auch für den Privatgebrauch echt ne fette indirekte Gehaltserhöhung, zumal in solchen Fällen typischerweise alle 3-4 Jahre spätestens ein neuer Wagen ansteht und man den Wagen nicht 10-15 Jahre fahren "muss". Der normale Durchschnitts-Angestellte, der idR immer am gleichen Ort arbeitet, schuftet sich für so ein Auto dann den Arsch ab, nur weil er einen Job hat, bei dem man nicht sinnvoll herleiten kann, dass er einen Firmenwagen brauchen könnte.vermutlich wird er diese 1% Regelung nutzen, aber trotzdem kommt er viel günstiger bei weg als wenn er selber einen viel günstigeren Wagen privat gekauft hätte.Damit kommt man gerade bei "ach so fetten" Firmenwagen deutlich teurer als wenn man das Benzin aus eigener Tasche bezahlen würde. Alles andere ist übrigens nicht rechtens. Wenn er kein Fahrtenbuch führt, muss die 1% Regelung angewand werden. Ansonsten hat die Firma bei der nächsten SV Prüfung richtig viel Ärger am Hals.
Es geht ja nicht einfach nur um die PS. Aber teuer bleibt teuer - einer, der wegen irgendwelchen Terminen mal 20, mal 50, mal 10km fährt, muss ja nun wirklich nicht die Top-Austattung haben, oder? Vor allem so was wie Soundsystem&co - so was müsste an sich privat dazugekauft werden IMHO.Übrigens geht der Trend bei Firmenflotten richtig PS ärmere Fahrzeuge, dafür mit mehr Schnickschnack und einer qualitativ sehr viel höheren Ausstattung.
Firmenwagen gibt es nun mal nicht seit gestern, genausowenig wie es Berufsgruppen gibt, die eben nicht in den Genuss eines Firmenwagens kommen. Meine Frau fährt jeden Tag 120km zur Arbeit, fährt das mit ihrem Kleinwagen und auf eigene Rechnung. Ein Kumpel von mir, IT Berater, fuhr in den ersten drei Jahren ein 3'er BMW mit einem Betrag X, den er ausgeben durfte, nach den drei Jahren ist der Betrag X um Betrag Y höher, den er wieder in ein Firmenwagen investieren kann. Dazu erhält er noch die Bahncard 100% ... und wenn es hoch kommt, fährt er dienstlich keine 15.000km im Jahr.Es ging ja nicht allgemein um alle Firmenwagen, sondern dass jeder halbwegs "wichtige" Angestellte nen fetten Schlitten bekommt.
Kann ja sein, nur ist es eben nicht sein Fahrzeug. Verliert er den Job, hat er weder Fahrzeug noch KfZ-Versicherung und würde dann relativ hoch einsteigen. Es sei denn, das Unternehmen für dem Mitarbeiter die SF-Klassen übertragen.
Siehe oben ... es geht ja sogar schon so weit, dass Nutzfahrzeuge mit hochwertiger Ausstattung angeschafft werden, um die AN bei Laune zu halten und an den Betrieb zu binden. Im Moment geht es Deutschland ziemlich gut, d.h. hier buhlen die Unternehmen um Mitarbeiter, die ggf. bei anderen Firmen in Lohn und Brot sind.Es geht ja nicht einfach nur um die PS. Aber teuer bleibt teuer - einer, der wegen irgendwelchen Terminen mal 20, mal 50, mal 10km fährt, muss ja nun wirklich nicht die Top-Austattung haben, oder? Vor allem so was wie Soundsystem&co - so was müsste an sich privat dazugekauft werden IMHO.
Gibt es doch alles. So wie es 'fette' Luxusfirmenwagen gibt, so gibt es auch die 'nackten' Vertreter Passats, nur mit der Serienausstattung und/oder Anordnung, dass die Fahrzeuge absolut nicht Privat genutzt werden dürfen [...].
Das habe ich mich auch gefragt. Die Schweiz ist diesbezüglich immerhin nicht betroffen.
jo, und ich finde eben, dass die ganzen Regelungen etwas zu weit gehen und es ZU attraktiv für AN und AG ist, einen solchen Wagen auch für den Privatgebrauch zur Verfügung zu stellen. Und wegen "Saus und Braus": da hast Du nicht ganz unrecht, denn die, die typischerweise einen Firmenwagen bekommen, sind in aller Regel Leute, die selbst ohne Firmenwagen schon ein Gehalt haben, nach dem sich die meisten normalen Arbeitnehmer die Finger nach schlecken. Kein Millionärsgehalt, aber 100Pro mehr als etliche typische Durchschnittsverdiener, die von dem Gehalt von 2000-3000€ Brutto überhaupt erst mal ein Auto anschaffen müssen - vom Unterhalt ganz zu schweigen. Und die mit Firmenwagen bekommen dann auch inkl. der Steuern, die sie für den geldwerten Vorteil abführen, effektiv ein paar Hunnies auf ihr eh schon überdurchschnittliches Gehalt drauf.
Ich kann deine Argumentation nicht nachvollziehen. Ein Kumpel von mir hatte ein Fixgehalt von 1.200 EUR + Provisionserlös -> er war "Handelsvertreter". Sein Dienstwagen war ein Golf 5 TDI, 1% Regelung und private Nutzung erlaubt.
Falls Brutto - wie hoch fiel denn dann die Provision aus?
