Überleg mal: Wenn es so wäre, dass du mit einem "fetteren" Auto im Schnitt weniger Benzin brauchst, dann würden doch gerade die Umweltschützer verlangen, dass wir alle moderne SUVs und keine Kleinwagen fahren sollen...Ich weiß ja nicht, wo Du Deine Idee her hast, aber kann es sein, dass die von einem Autoverkäufer stammt? ^^ Ich hab so was jedenfalls noch nicht einmal in den Medien von extremen Verfechtern von "dicken Karren" oder Vertretern der Automobilindustrie gehört, und das obwohl ich schon echt viele Diskussionsrunden mit "Grünen" vs "Autofans" sowie diverse Zeitungs- und Magazin-Berichte zu dem Thema verfolgt habe mit Stimmen aus allen Lagern.
). 
... und deshalb einfach "Scheiß aufs Klima, wenn schon ausssterben, dann wenigstens mit Steaks auf Malle" oder was?
Es ist schon unglaublich, wie manche immer noch nicht den Knall gehört haben. Es geht doch nicht um "volkswirtschaftliche Kosten", sondern darum, wie lange Mensch auf diesem Planeten noch überleben kann.
Und deswegen lieber gar nichts machen?
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass irgendjemand die Forderungen für Deutschland stellt, sich mehr anzustrengen, weil er meint, dass der Anteil von Deutschland relevant für die ganze Welt sei? ^^ Es geht darum, dass Deutschland beweisen kann, dass und wie es geht und somit zum einen beim Wettbewerb für Umwelttechnik mitspielen kann und zum anderen als Vorbild dienen kann. Deutschland hat weltpolitisch auch viel Einfluss - der wäre in Sachen Umwelt deutlich geschwächt, wenn Deutschland Dinge von anderen Ländern fordert, selber aber munter in die Vollen geht, was CO2 angeht.
Von "müssen" ist doch gar nicht die Rede - ich schrieb ja auch "beweisen KANN" und "als Vorbild dienen KANN". Denn je mehr Länder zeigen, dass sie sich bemühen und dass sie auch Dinge bewegen, desto besser ist es. Und D speziell HAT nun mal sehr wohl viel Gewicht, so dass Erfolge in D deutlich mehr "Strahlkraft" haben als zB Belgien oder Norwegen, und es ist eben auch leichter, mit anderen Ländern zu Umweltthemen zu verhandeln, wenn man selber schon zeigt, dass man auch Bemühungen vornimmt und nicht weitermacht wie immer. Und die Welt kann nun mal nicht mehr so weitermachen, wenn man keine deutliche Verschlimmerung will.
Das bestreitet ja keiner, im Gegenteil: das ist doch ein weiterer Grund, mehr zu tun. Bei den skandinavischen Ländern muss man natürlich auch fairerweise sagen, dass sie es leichter haben. Es gibt mehr Platz, es gibt etliche Möglichkeiten für Wasserwerke, es gibt weniger Menschen, so dass es leichter ist, alle mit ins Boot zu nehmen usw.
Genau das ist es eben, die kleineren Autos mit wenig PS verbrauchen mehr Benzin, zumindest eben ab einer bestimmten Geschwindigkeit, magst du glauben oder nicht, ist aber so.
Natürlich würden das Umweltschützer nicht verlangen, wenn es nach denen geht gehört das Auto ja ohnehin abgeschafft. Aber es lässt sich zumindest gegen die Bonzen mit den dicken Karren ja gut wettern.Überleg mal: Wenn es so wäre, dass du mit einem "fetteren" Auto im Schnitt weniger Benzin brauchst, dann würden doch gerade die Umweltschützer verlangen, dass wir alle moderne SUVs und keine Kleinwagen fahren sollen...
Beweise?
Damit kann man wohl sagen, dass die kleineren Motoren bei hohen Lasten auch nicht mehr sehr sparsam laufen, aber dass sich die Verhältnisse komplett umkehren, davon ist keine Rede.
Nun ja, Auto ist ja immerhin ein Faktor, bei dem man selber gut CO² sparen kann - durch persönliche Einschränkungen, gezielte Autowahl und verstärkte Nutzung von Alternativen Beförderungsmitteln.
Ja, das kommt auch nicht von ungefähr. Das sind schon recht komplizierte High-Tech konstruktionen, die halt leider dafür auch komplizierter und anfälliger sind. Das geht weit über Zylinderabschaltung hinaus. Der Wasserkühlkreislauf kühlt z.B. auch den Abgaskrümmer, es gibt zwei Ölpumpen etc.
