SebTh am 21.12.2006 11:02 schrieb:
Also, eins vorweg: TDU wird keine monatlichen Kosten erheben. Und bezüglich des Fahrgefühls: Naja, es ist arcadelastig und erinnert an die Steuerung von NfS, jedenfalls im momentanen Stadium. Auf Realismus wird jedenfalls bei der Steuerung nicht gesetzt.
OK...also so wie es die Entwickler angedeutet haben...NFS Porsche Niveau wenigstens, damit könnte man sehr gut leben.
Erinnert sich noch jemand an Mercedes-Benz World Racing (erster Teil)...Da kann man sicherlich auch nicht von Simulation sprechen...aber was Beschleuningung, Lastwechsel, Bremsverhalten und Lenkverhalten anging, hatte man schon ein "realeres Gefühl" für die einzelnen Fahrzeuge vermittelt bekommen.
Also wichtig wäre:
1.) Motordaten und Beschleuning: Da wird es eng...0-100 in 4-8 sec bei 99% der Fahrzeuge...
2.) Übersetzung und Getriebe: Hier sollte es "fühlbarere" Unterschiede geben
3.) Lenkverhalten: Auch hier sollte es leichte Unterschiede geben, über- untersteuerverhalten...Ausbrechen? (wohl kaum mit der heutigen Elektronik)
4.) Bremsverhalten: Hier wird es wieder sehr knapp mit dem "gefühlten" Unterschied...(Blockieren? (wohl kaum mit den heutigen Elektronik)
Will nur sagen...die Unterschiede der realen Fahrzeuge werden immer marginaler...und die heutigen Sportwagen sind elektronisch so "gezügelt", dass sie schon sehr sehr gut zu handlen sind...so natürlich auch im Spiel. Wichtig wäre halt nur, dass man wenigstens einen Unterschied zwichen einer AC Cobra und einen Golf R32 spürt. Schlimm wäre es nur, wenn alle gleich Beschleunigen und mit Vollgas so gut wie alle Kurven nehmen...ach ja und alle natürlich gleich schnell sind
Also ein Fahrmodell für alle praktisch, dann sollte man nachdenklich werden