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MichaelG
Gast
Star Citizen: Spieler können gestohlene Schiffe nicht behalten
Das Problem an der Geschichte wird gerade die Persistenz sein. Wenn der Versicherungsbetrug oder zu zahlende Versicherungsleistungen überhand nehmen würden, würde die Versicherung (virtuell) quasi insolvent und aus dem persistenten Universum verschwinden.
Ich tippe mal darauf, daß die Versicherung auch Dinge wie ein virtuelles Budget hat, Einnahmen/Kosten/Überschüsse, eine virtuelle wirtschaftliche Entwicklung aufweist (zumindestens in grob skizzierter Art und Weise) u.s.w. und demzufolge die Option besteht, daß die Versicherung in den Ruin getrieben werden könnte, wenn die Relation zwischen den Versicherungseinnahmen (Beiträgen) und Versicherungsleistungen (Zahlen bei Schäden/Diebstahl etc.) nachhaltig in ein Ungleichgewicht rutschen würde. Wie in der Realität.
Was wäre dann mit den Leuten die 1. bereits jetzt schon mit Schiffskauf eine LTI abgeschlossen haben und sich darauf verlassen, daß die im Zweifelsfalle auch dann irgendwann greift wenn er sie wirklich braucht (sprich das Schiff von einem Pirat/Gegner zerstört wird) ? 2. Wo versichert man dann bei einem Schiffskauf nach dem Release den neuen sauteuren Pott, den man sich gerade erst mühsam erarbeitet hat, wenn die Versicherung nicht mehr existiert weil nach Berechnung der Persistenz die Versicherung pleite ist ? Das waren vermutlich die "Hintergedanken" dabei.
Ich denke einfach, daß man so verhindern will, daß einige Spieler durch ihre Egotrips wie z.B. exzessiven VS-Betrug um damit schnell Kohle zu scheffeln damit eine integrierte Spielefunktion (in dem Fall die Schiffsversicherung) systematisch "zerstören" würden und damit ein Feature aus dem Uhrwerk "herausbricht".
Jetzt einmal rein spekulativ.
Das Problem an der Geschichte wird gerade die Persistenz sein. Wenn der Versicherungsbetrug oder zu zahlende Versicherungsleistungen überhand nehmen würden, würde die Versicherung (virtuell) quasi insolvent und aus dem persistenten Universum verschwinden.
Ich tippe mal darauf, daß die Versicherung auch Dinge wie ein virtuelles Budget hat, Einnahmen/Kosten/Überschüsse, eine virtuelle wirtschaftliche Entwicklung aufweist (zumindestens in grob skizzierter Art und Weise) u.s.w. und demzufolge die Option besteht, daß die Versicherung in den Ruin getrieben werden könnte, wenn die Relation zwischen den Versicherungseinnahmen (Beiträgen) und Versicherungsleistungen (Zahlen bei Schäden/Diebstahl etc.) nachhaltig in ein Ungleichgewicht rutschen würde. Wie in der Realität.
Was wäre dann mit den Leuten die 1. bereits jetzt schon mit Schiffskauf eine LTI abgeschlossen haben und sich darauf verlassen, daß die im Zweifelsfalle auch dann irgendwann greift wenn er sie wirklich braucht (sprich das Schiff von einem Pirat/Gegner zerstört wird) ? 2. Wo versichert man dann bei einem Schiffskauf nach dem Release den neuen sauteuren Pott, den man sich gerade erst mühsam erarbeitet hat, wenn die Versicherung nicht mehr existiert weil nach Berechnung der Persistenz die Versicherung pleite ist ? Das waren vermutlich die "Hintergedanken" dabei.
Ich denke einfach, daß man so verhindern will, daß einige Spieler durch ihre Egotrips wie z.B. exzessiven VS-Betrug um damit schnell Kohle zu scheffeln damit eine integrierte Spielefunktion (in dem Fall die Schiffsversicherung) systematisch "zerstören" würden und damit ein Feature aus dem Uhrwerk "herausbricht".
Jetzt einmal rein spekulativ.
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