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Gran Turismo 7: Die Racing-Simulation in der Vorschau
Also Rennspiele interessieren mich außer ein Mario Kart nicht mehr all zu sehr, auch wenn mir gerade die Kampagne damals im aller ersten Teil schon sehr zusagte. Aber zusammen mit der PSVR2 würde ich mir das schon gönnen, nur sagten sie darüber ja nichts.
Also Rennspiele interessieren mich außer ein Mario Kart nicht mehr all zu sehr, auch wenn mir gerade die Kampagne damals im aller ersten Teil schon sehr zusagte. Aber zusammen mit der PSVR2 würde ich mir das schon gönnen, nur sagten sie darüber ja nichts.
Die Kampagne soll wieder sehr ähnlich zu früheren sein.
Vielleicht wissen wir zum Test in einem Monat auch schon mehr zum Thema VR. Ganz ausschließen würde ich das jetzt nicht, zumindest nicht für die Zukunft.
Grüne, rote und blaue Panzer kommen in GT7 soweit ich weiß nicht vor. Da muss ich dich enttäuschen.
Vielleicht trübt mich meine Erinnerung, aber hatte man früher nicht für jede Marke einen eigenen Händler, bei dem man dann Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen konnte? Wählt man nun bei wenigen Händlern die Marke per Schnellsuche aus oder wie läuft das? Fände ich zumindest etwas schade und bei nur drei Händlern der Immersion nicht gerade zuträglich - aber wie gesagt, vielleicht erinnere ich mich auch nur falsch. ^^
Vielleicht trübt mich meine Erinnerung, aber hatte man früher nicht für jede Marke einen eigenen Händler, bei dem man dann Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen konnte? Wählt man nun bei wenigen Händlern die Marke per Schnellsuche aus oder wie läuft das? Fände ich zumindest etwas schade und bei nur drei Händlern der Immersion nicht gerade zuträglich - aber wie gesagt, vielleicht erinnere ich mich auch nur falsch. ^^
Es sind ja wohl nicht nur drei Händler sondern verschiedene Bereiche. Wagen ab 2001 sind wohl in den Brand Central untergebracht, darunter sind dann noch die jeweiligen Händler nach Marke aufgelistet, dann gibt es noch den Gebrauchtwagen Händler und zu guter Letzt den Händler für seltene und exotische Wagen.
Es sind ja wohl nicht nur drei Händler sondern verschiedene Bereiche. Wagen ab 2001 sind wohl in den Brand Central untergebracht, darunter sind dann noch die jeweiligen Händler nach Marke aufgelistet, dann gibt es noch den Gebrauchtwagen Händler und zu guter Letzt den Händler für seltene und exotische Wagen.
Was hier anscheinend richtig gemacht wird im Gegensatz zu FH, man wird nicht sofort mit den tollsten Karren überschüttet. Ich mag es schon mich langsam zu den coolen Kisten hoch zu arbeiten. Bei FH hatte man ja schon zu Anfang gleich Luxuskarren. Glaub mein letztes GT war Teil 2 auf der Playstation 2. Da war das aber schon cool sich die Kisten auch mal zu erarbeiten und Tuningteile zu verwenden. Aber schon Mit Forza 3 war für mich GT abgehängt.
Was hier anscheinend richtig gemacht wird im Gegensatz zu FH, man wird nicht sofort mit den tollsten Karren überschüttet. Ich mag es schon mich langsam zu den coolen Kisten hoch zu arbeiten. Bei FH hatte man ja schon zu Anfang gleich Luxuskarren. Glaub mein letztes GT war Teil 2 auf der Playstation 2. Da war das aber schon cool sich die Kisten auch mal zu erarbeiten und Tuningteile zu verwenden. Aber schon Mit Forza 3 war für mich GT abgehängt.
Liegt aber eher daran, dass Forza Horizon ein arcade Racer ist. GT musst du mit Forza Motorsport vergleichen. Dort startest du ebenso mit eher schwachbrüstigen Karren und kannst dir durch gute Rennen bessere Autos und tuning Kits verdienen.
Liegt aber eher daran, dass Forza Horizon ein arcade Racer ist. GT musst du mit Forza Motorsport vergleichen. Dort startest du ebenso mit eher schwachbrüstigen Karren und kannst dir durch gute Rennen bessere Autos und tuning Kits verdienen.
Das ist aber nur teilweise Wahr. Früher war es so aber die letzten Forza Motorsport Teile hatten genau das auch, das man recht schnell an gute Autos kam ohne viel dafür machen zu müssen.
Das ist aber nur teilweise Wahr. Früher war es so aber die letzten Forza Motorsport Teile hatten genau das auch, das man recht schnell an gute Autos kam ohne viel dafür machen zu müssen.
FM hatte noch nie einen Qualifikation vor den Rennen wenn ich es noch richtig im Kopf habe. Wobei GT das auch nur in Teil Eins und Zwei hatte, in den späteren gab es auch keine Qualifikation mehr, außer GT Sport für die Online Rennen aber nicht für Single Player Offline Rennen.
(...) Wobei GT das auch nur in Teil Eins und Zwei hatte, in den späteren gab es auch keine Qualifikation mehr, außer GT Sport für die Online Rennen aber nicht für Single Player Offline Rennen.
Oh, echt? GT Sport habe ich länger gespielt und auch noch auf dem System.. hmm.. Klar, Online gibt es da Qualifying... offline war da keins? (Grübel).
Finde ich auch immer eine seltsame Designentscheidung.
Generell bin ich was GT7 angeht nicht so "hyped".. solange ich da auch hinstarre, da, woraus es da ankommt (Autos) sah zuletzt auch schon GT Sport gut aus.. und ob da jetzt ein paar animierte Zuschauer am Wegesrand stehen oder die Wolken akkurat gerendert werden, nun ja. Zeit- und Wetterwechsel ist halt ganz nice.
Gran Turismo 7 wäre für mich ein absoluter Pflichtkauf .... aber mir fehlt ne Playstation 5 dafür und auf der 4er will ich es eigentlich nicht mehr spielen. Bis ich mal eine abbekomme, hab ich Titel auf der PS4 wohl schon durchgespielt. Wahrscheinlich trotzdem bestellen und die Verpackung ins Regal stellen, damit ich es dann irgendwann mal auspacken kann, wenn ich ne PS5 mein eigen nennen kann.
Bei mir ist das Lenkrad das Problem: War nicht billig, ist aber leider nicht mit der Playstation kompatibel. Und mit Controller zocken wäre gefühlt irgendwie Verschwendung. Daher hoffe ich, dass irgendwann noch eine PC-Version kommt, wie bei einigen anderen Playstation Titeln in letzter Zeit.
Gran Turismo war für mich der Einstieg in die Racing "Sims" und ich habe es gesuchtet, besonders die Ausdauerrennen haben manche Nacht und schlechte Schulnote gekostet
Aber je "realistischer" die Spiele über die Jahre auch wurden, desto weniger komme ich mit ihnen klar. Für mich ist es unmöglich Geschwindigkeiten und Entfernungen am Monitor zu schätzen Daher sind auch Bremspunkte nicht zu treffen. Keine Ahnung warum...
Im echten Leben bin ich schon öfter auf der Nordschleife und dem Hockenheimring gefahren und habe keine Probleme (Auto und Motorrad).
Das gute ist: für heutige Hardwarepreise gibts ja schon gebrauchte Rennwagen
Gran Turismo war für mich der Einstieg in die Racing "Sims" und ich habe es gesuchtet, besonders die Ausdauerrennen haben manche Nacht und schlechte Schulnote gekostet
Aber je "realistischer" die Spiele über die Jahre auch wurden, desto weniger komme ich mit ihnen klar. Für mich ist es unmöglich Geschwindigkeiten und Entfernungen am Monitor zu schätzen Daher sind auch Bremspunkte nicht zu treffen. Keine Ahnung warum...
Im echten Leben bin ich schon öfter auf der Nordschleife und dem Hockenheimring gefahren und habe keine Probleme (Auto und Motorrad).
Das gute ist: für heutige Hardwarepreise gibts ja schon gebrauchte Rennwagen
Das Problem mit den Geschwindigkeiten und Entfernungen haben viele. Der Trick (bzw. ein wichtiger Faktor) dabei ist das Field of View: Wenn das zu hoch eingestellt ist, dann wirken Bremspunkte viel weiter weg, der Kurvenradius geringer usw. Dafür gibt es ein enormes Geschwindigkeitsgefühl, da man eben sehr viel davon mitbekommt, was an den Seiten an einem vorbeihuscht.
Ein geringer eingestelltes Field of View (muss nicht zwingend mathematisch korrekt sein, da das bei nem einzelnen Monitor sehr gering sein kann) sollte helfen Bremspunkte und Kurvenradien besser einschätzen zu können. Idealerweise sollte der Bildschirm das zeigen, was ein Fenster zeigen würde, wenn es an der Stelle des Bildschirms wäre. Bei nem "kleinen" Monitor oder nem weit weg stehenden Fernseher bekommt man da allerdings recht wenig am Streckenrand mit, daher wäre ein gut eingestelltes Triplescreen-, Ultrawide- oder VR-System optimal.
Eben daher halte ich es auch für enorm wichtig, dass sich das Field of View auch auf Konsolen frei einstellen lässt.
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Und was die Hardwarepreise angeht: Yep, für ein gutes Motion-Rig legt man locker niedrige bis mittlere 5-stellige Beträge auf den Tisch. Aber im Gegensatz zu echten Rennwagen (die man gebraucht doch manchmal recht günstig bekommt) fallen halt die laufenden Kosten fast vollständig weg. Von daher sind wohl auch viele echte Rennfahrer inzwischen in ihrer Freizeit im Simulator unterwegs, eben weil sie dort unkompliziert und kostengünstig trainieren können. Keine Spritpreise, Reifen, Bremsen und keine Reparaturen, die enorm viel Geld verschlingen, wenn man mit dem echten Auto trainiert.
Das Problem mit den Geschwindigkeiten und Entfernungen haben viele. Der Trick (bzw. ein wichtiger Faktor) dabei ist das Field of View: Wenn das zu hoch eingestellt ist, dann wirken Bremspunkte viel weiter weg, der Kurvenradius geringer usw. Dafür gibt es ein enormes Geschwindigkeitsgefühl, da man eben sehr viel davon mitbekommt, was an den Seiten an einem vorbeihuscht.
Ein geringer eingestelltes Field of View (muss nicht zwingend mathematisch korrekt sein, da das bei nem einzelnen Monitor sehr gering sein kann) sollte helfen Bremspunkte und Kurvenradien besser einschätzen zu können. Idealerweise sollte der Bildschirm das zeigen, was ein Fenster zeigen würde, wenn es an der Stelle des Bildschirms wäre. Bei nem "kleinen" Monitor oder nem weit weg stehenden Fernseher bekommt man da allerdings recht wenig am Streckenrand mit, daher wäre ein gut eingestelltes Triplescreen-, Ultrawide- oder VR-System optimal.
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Und was die Hardwarepreise angeht: Yep, für ein gutes Motion-Rig legt man locker niedrige bis mittlere 5-stellige Beträge auf den Tisch. Aber im Gegensatz zu echten Rennwagen (die man gebraucht doch manchmal recht günstig bekommt) fallen halt die laufenden Kosten fast vollständig weg. Von daher sind wohl auch viele echte Rennfahrer inzwischen in ihrer Freizeit im Simulator unterwegs, eben weil sie dort unkompliziert und kostengünstig trainieren können. Keine Spritpreise, Reifen, Bremsen und keine Reparaturen, die enorm viel Geld verschlingen, wenn man mit dem echten Auto trainiert.
Muss ich mal testen mit dem FOV, danke für den Tipp.
Das mit dem Simulator kann ich halt nicht nachvollziehen. Beim echten Fahren kommt sooo viel Feedback vom Auto, was simuliert einfach fehlt (außer vlt bei 5stelligen Preisen).
Allein die Info über Traktion durch Feeling vom Lenkrad und Beschleunigung in alle Richtungen. Qualität und Beschaffenheit des Belags. Die Art des Sounds vom Motor. etc
Muss ich mal testen mit dem FOV, danke für den Tipp.
Das mit dem Simulator kann ich halt nicht nachvollziehen. Beim echten Fahren kommt sooo viel Feedback vom Auto, was simuliert einfach fehlt (außer vlt bei 5stelligen Preisen).
Allein die Info über Traktion durch Feeling vom Lenkrad und Beschleunigung in alle Richtungen. Qualität und Beschaffenheit des Belags. Die Art des Sounds vom Motor. etc
Ja, G-Kräfte lassen sich leider selbst im guten Motion Rig nicht vollständig simulieren, auch wenn man da ein wenig tricksen kann, z. B. sich straffende Gurte können Bremskräfte simulieren, die einen im echten Auto ja auch in den Gurt drücken.
Aber irgendeinen Grund muss man ja noch haben ins echte Auto zu steigen
Generell sagt man, dass es für Simracer leichter ist auf's echte Auto umzusteigen, da die dort mehr Informationen bekommen als vorher, als vom echten Auto in den Simulator zu steigen, wo eben die auf den Körper wirkenden Kräfte größtenteils fehlen. Letztendlich ist es wohl einfach ne Gewohnheitssache.
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Daher sind auch Bremspunkte nicht zu treffen. Keine Ahnung warum...
